Hrvatska
Imamo detaljne podatke o uzrocima stradanja u prometu, šef Centra za vozila: ‘Znate li koji je zapravo smisao tehničkog?‘
February 25, 2025
Imamo detaljne podatke o uzrocima stradanja u prometu, šef Centra za vozila: ‘Znate li koji je zapravo smisao tehničkog?‘
NOVO 13:00 – Predsjednik uprave Centra za vozila Hrvatske Goran Pejić govorio je o važnosti tehničke ispravnosti vozila u gradskom prometu.
Goran Pejić
Goran Mehkek/Cropix
Goran Pejić
Goran Mehkek/Cropix
– Smisao tehničkog pregleda nije rušenje vozila nego poticanje njihovih vozača na preventivan pregled. Pretpostavljamo kako svi prije tehničkog posjete mehaničara kako bi što bezbolnije prošao naš pregled. Cilj nam je imati ispravna vozila i u razdoblju između tehničkih pregleda i zato radimo na brošuri koja će educirati vlasnike vozila kako bi sami mogli provjeriti ključne dijelove vozila. Tu provjeru mogu izvršiti prije tehničkog pregleda, ali i kroz godinu ukoliko im se pojave sumnje u ispravnost njihovog vozila.
Pejić je također iznio i poražavajuću statistiku starosti voznog parka u kojemu je čak 65 posto vozila u prometu starije od 10 ili više godina.
– Naš vozni park je zastario, prosječna starost osobnih automobila je malo više od 13 godina, dok u Zagrebu imamo nešto bolju situaciju gdje su vozila dvije godine mlađa te ujedno i tehnički naprednija što rezultira i većom sigurnošću na prometnicama.
12:55 – Što se prije obavi procjena štete, prije se vozilo vraća na cestu, kazao je na konferenciji Matija Bereček. Više pročitajte OVDJE.
12:10 – Mateo Crnković, voditelj projekta u AKD-u predstavio je projekt radnog naziva “Izvještajno upravljački sustav putničkog i teretnog prijevoza u cestovnom prometu C1.4.R1/14”. Riječ je dakle o izvještaju o onoj vrsti prijevoza koja bi, prema ranijem prijedlogu Avenosa, trebali biti zadnji u hijerarhiji kada je riječ o prometu u urbanim sredinama. Pritom valja znati kako se čak 77 posto robe u EU prevozi cestovnim prometom.
Mateo Crnković
Goran Mehkek/Cropix
Mateo Crnković
Goran Mehkek/Cropix
– Ovim projektom uspostavljen je izvještajno-upravljački sustav, dat je doprinos povećanju sigurnosti cestovnog prometa, kao i digitalizaciji prometnog sektora. Pritom su povezani su podaci cestovnog prometa RH iz različitih evidencija – objasnio je Crnković.
11:36 – Prema nekim predviđanjima do 2050. oko 70 svjetske populacije živjet će u gradovima, što će dodatno opteretiti urbanu infrastrukturu i prometne sustave.
Rezultat toga je sve veći stres u prometu.- Trenutačna ili akutna reakcija na stres prepoznaje se po osjećaju zbunjenosti uz mogućnost suženja svijesti i pažnje, nesposobnošću da se shvati što se događa, i vremenskom i prostornom dezorijentacijom. Neki vozači mogu se osjećati tjeskobno, prestrašeno, uzbuđeno ili bijesno. To rezultira fiziološkim reakcijama, kao što su znojenje, drhtanje ili tahikardija, te može doći do sporijeg reagiranja i loših odluka – objasnila je mr. sc. Ljiljana Mikuš, dopredsjednica Hrvatskog psihološkog društva
Ljiljana Mikuš
Goran Mehkek/Cropix
Ljiljana Mikuš
Goran Mehkek/Cropix
Goran Mehkek/Cropix
Upozorila je i na agresivno ponašanje u prometu, odnosno na ono što se naziva “road rage”. Pretežno njemu podliježu muškarci, prosječno u dobi od 33 godine.
11:18 – Josip Mataija, voditelj Službe prometne policije u Ravnateljstvu policije, okupljenom mnoštvu prezentirao je egzaktne podatke o nesrećama i ozljedama na hrvatskim cestama.
Kao i ministar Božinović poručio je da stvari idu na bolje, premda je pred policijom i građanima još puno posla. Nesreća je i dalje previše.
– Prošla godina, u kojoj su zabilježene 239 smrtno stradale osobe u prometnim nesrećama, najbolja je u zadnjih 60-ak godina (ako izuzmemo pandemijsku 2020. kada je bilo 237 smrtno stradalih osoba) od kada se sustavno prate prometne nesreće, pogotovo uzme li se u obzir višekratno povećanje broja vozila, vozača i prometnih tokova – objasnio je Mataija.
U odnosu na godinu prije zabilježeno je smanjenje broja poginulih osoba za 35 osoba ili 12,8 posto, smanjenje broja lakše ozlijeđenih za 70 ili 0,6 posto, ali i povećanje broja teško ozlijeđenih za 49 ili 1,5 posto.
Josip Mataija
Goran Mehkek/Cropix
Kao daleko najveći uzrok stradavanja naveo je neprimjerenu brzinu.
– Muškarci su glavni uzročnici prometnih nesreća. Od 206 osoba koje su prouzrokovale prometnu nesreću s poginulim osobama, njih 92 posto su muškarci. Kad je riječ o korištenju sigurnosnog pojasa kod vozača i putnika u osobnim vozilima, čak 48 posto smrtno stradalih nije ga koristilo. Od toga 84 osoba smrtno je stradalo u osobnim vozilima starijim od 12 godina – otkrio je Mataija.
Najveći broj poginulih zabilježen je u lipnju (32), a najmanji u travnju (13). Prema danima u tjednu, najviše poginulih osoba je u subotu 47 (19,7 posto od svih poginulih).
Josip Mataija
Goran Mehkek/Cropix
– Svaki treći poginuli je vozač motocikla ili mopeda. Stradavaju i stariji vozači na dva kotača, ne samo mladi vozači. Ljudi koji su cijeli život vozili automobile u srednjim godinama života sve više kupuju skupe i brze motocikle i jednostavno nisu svjesni svoga limita. Nazvao bi to krizom srednjih godina – rekao je voditelj Službe prometne policije u Ravnateljstvu policije.
U nesrećama koje su skrivili vozači pod utjecajem alkohola poginule su 52 osobe (21,8 posto svih poginulih osoba), teško je ozlijeđeno 575 osoba (17,7 posto svih teško ozlijeđenih osoba), lakše 1.704 (15,4 posto svih lako ozlijeđenih osoba). Kada je riječ o nesrećama koje su skrivili mladi vozači poginulo je 29 osoba, što je 12,1 posto svih poginulih osoba.
10:40 – U zagrebačkom hotelu Hilton Garden Inn održava se konferencija “Jutarnjeg lista” – Sigurnost cestovnog prometa, a ovogodišnja tema je “Sigurnost prometa u urbanim područjima – izazovi i rješenja”. Razlozi zbog kojeg smo izabrali ovu temu sve su veće migracije iz ruralnih u urbane dijelove koje prati i povećanje broja vozila na cestama. Kroz ovu konferenciju želimo analizirati i usporediti stanje s najboljim praksama iz razvijenih zemalja Europske unije te identificirati mogućnosti za napredak.
Hotel Hilton Garden Inn.
Konferencija Jutarnjeg lista Sigurnost prometa u urbanim područjima – izazovi i rješenja.
Goran Mehkek/Cropix
Goran Mehkek/Cropix
Nesreće unutar naselja čine više od 80 posto od svih nesreća u Hrvatskoj. Jednak je postotak i s brojem ozlijeđenih, oko osamdeset posto strada u i oko hrvatskih gradova. Čak 66 posto smrtno stradalih u EU u urbanim područjima pripada skupini najranjivijih sudionika u prometu.
Davor Božinović, ministar unutarnjih poslova i potpredsjednik Vlade Hrvatske, koji je uz glavnog urednika Jutarnjeg lista Gorana Ogurlića, uvodno pozdravio sudionike skupa, zato je upozorio kako su ulozi veliki, a svaka educirana osoba može značiti razliku između života i smrti.
Davor Božinović
Goran Mehkek/Cropix
– Suvremeni život se mijenja, a s njime i naši gradovi. Za gradove to znači više prometa, ali ne smijemo zato dopustiti i više nesreća i izgubljenih života. Sigurnost na cestama jedno je od najvažnijih pitanja danas – poručio je Božinović.
Ministar unutarnjih poslova dodao je kako u MUP-u prihvaćaju odgovornost i ne bježe od nje, ali i kako bez ostalih dionika ne mogu ostvariti rezultate kakve želimo.
– Ako želimo uspjeti, moramo djelovati zajedno. Kada građani vide da sustav funkcionira, onda i oni postaju dio rješenja. Za promjene ne trebaju desetljeća, ali trebaju viziju- kazao je Božinović.
Dobre vijesti su, rekao je Božinović, što unatoč rastu broja vozila na cestama i broju mladih vozača, broj nesreća je u padu.
– O nama ovisi hoće li taj broj nastaviti padati i u sljedećim godinama. Valja znati kako nesreće nisu nikakva sudbina, već su posljedica krivih odluka i nepoštivanja prometnih pravila – zaključio je Božinović.
Goran Mehkek/Cropix
Goran Mehkek/Cropix
Goran Mehkek/Cropix
Antonio Avenoso, izvršni direktor Europskog vijeća za sigurnost prometa smatra kako je u urbanim sredinama prije svega važno uspostaviti hijerarhiju.
– Pješaci na vrhu, slijede biciklisti, pa javni prijevoz, motociklisti, osobni automobili, a na dnu su teretna vozila – poručio je Antonio Avenoso.
Važnost stavljanja sigurnosti na cestama među glavne prioritete rada institucija i svih koji se bave sigurnošću prometa, osnivanje agencije za sigurnost prometa, osobito u svrhu upravljanja uvođenjem automatiziranih vozila i provođenja analiza prometnih nesreća, te revizija propisa o sigurnosti vozila, budući da tehnološki napredak može značajno doprinijeti smanjenju broja žrtava. Preporuke su to, pak, o sigurnosti u gradovima koje je kreatorima nacionalnih politika na konferenciji pročitao Avenoso.
Ljiljana Mikuš, Josip Mataija, Nikola Milina, Davor Božinović
Goran Mehkek/Cropix
Predstavnici policije
Goran Mehkek/Cropix
Ljiljana Mikuš, Jospi Mataija, Nikola Milina
Goran Mehkek/Cropix
– Želio bih vas podsjetiti na strateški okvir EU-a za sigurnost na cestama. Naš je cilj do 2030. prepoloviti broj smrtnih slučajeva i teških ozljeda u Europskoj uniji. Nažalost, stvarnost nam pokazuje da je i dalje više od 20.000 ljudi – točnije 20.400 – izgubilo život u prometnim nesrećama u EU-u 2023. – dodao je.
Švedska ostaje vodeća zemlja EU-a po sigurnosti na cestama, dok je Norveška na prvom mjestu ako uzmemo u obzir cijelo Europsko gospodarsko područje. Najteža je situacija u Bugarskoj i Rumunjskoj, gdje smrtnost na cestama iznosi 82, odnosno 81 smrtni slučaj na milijun stanovnika. Zabrinjava i što je u tri zemlje -Španjolskoj, Slovačkoj i Nizozemskoj – smrtnost na cestama u 2023. bila viša nego 2013.
– Postoje značajne razlike u sigurnosti na cestama ovisno o tome nalazimo li se u Švedskoj, Finskoj i Njemačkoj ili u Bugarskoj i Rumunjskoj. Zato je ključno osigurati financijska sredstva za sigurnost na cestama – jer bez dostatnih resursa ne možemo unaprijediti sigurnost – rekao je Avenoso.
Na ulicama hrvatskih gradova sve je više romobila, vozila koja se čini kao stvorena za promet urbanim područjima. No više romobila znači i više nesreća. U Europskoj uniji je 2022. u prometnim nesrećama s romobilima poginulo je 119 osoba, a gotovo 6.000 ih je teško ozlijeđeno. Većina stradalih su muškarci.
Stoga izvršni direktor Europskog vijeća za sigurnost preporučuje ograničenje brzine romobila na 20 km/h, minimalnu dob za vožnju od 16 godina, zabranu alkohola te obavezno nošenje kaciga.
Goran Mehkek/Cropix
Goran Ogurlić
Goran Mehkek/Cropix
Goran Ogurlić
Goran Mehkek/Cropix
Konferencija “Jutarnjeg lista” Sigurnost cestovnog prometa održat će se u utorak 25. veljače u Hotelu Hilton Garden, a ove godine tema konferencije je “Sigurnost prometa u urbanim područjima – izazovi i rješenja”.
Sigurnost cestovnog prometa jedna je od ključnih tema suvremenog urbanog razvoja, posebice u gradovima koji bilježe nagli porast broja stanovnika i vozila. Ovogodišnja konferencija posvećena je upravo toj temi, s ciljem identificiranja stvarnih problema i izazova s kojima se sudionici u prometu svakodnevno susreću te istraživanja mogućih rješenja kojima mogu smanjiti rizik od prometnih nesreća i povećati sigurnosti svih sudionika.
Ciljevi ovogodišnje konferencije je potaknuti interdisciplinarnu raspravu i razmjenu ideja među stručnjacima iz različitih područja kako bi se razvila praktična i inovativna rješenja za sigurnost prometa u urbanim sredinama.
Goran Ogurlić
Goran Mehkek/Cropix
Goran Ogurlić
Goran Mehkek/Cropix
Goran Ogurlić
Goran Mehkek/Cropix
Konkretne ideje i rješenja
U fokusu će biti pitanja poput: Koji su najčešći uzroci prometnih nesreća. u gradskim sredinama? Kako prilagoditi postojeću prometnu infrastrukturu suvremenim potrebama? Koje tehnologije i prakse iz najrazvijenijih europskih zemalja mogu biti implementirane u hrvatskim gradovima?
Razlozi zbog kojeg smo izabrali ovogodišnju temu 7. po redu konferencije su sve veće migracije iz ruralnih u urbane dijelove, povećanje broja vozila, zastarjela infrastruktura, procjena budućeg razvoja. Pritom se hrvatski gradovi suočavaju sa sve većim izazovima prometne infrastrukture koja nije u potpunosti prilagođena povećanom broju vozila i suvremenim prometnim potrebama. Kroz ovu konferenciju želimo analizirati i usporediti stanje s najboljim praksama iz razvijenih zemalja Europske unije te identificirati mogućnosti za unaprjeđenje, Učinit ćemo to kroz multidisciplinarni pristup kroz interakciju tri ključna elementa: čovjek – cesta. vozilo. Na konferenciji će stručnjaci iz područja prometnog inženjerstva, urbanog planiranja, psihologije, tehnologije i zakonodavstva zajednički tražiti rješenja za smanjenje prometnih nesreća i povećanje sigurnosti svih sudionika u prometu.
Goran Ogurlić
Goran Mehkek/Cropix
Goran Ogurlić
Goran Mehkek/Cropix
Goran Mehkek/Cropix
S obzirom na sve izazove i hitnost problema, ključno je da svi sudionici – od lokalnih vlasti, prometnih stručnjaka, akademske zajednice do građana – zajednički rade na stvaranju sigurnijih i funkcionalnijih gradova. Ovogodišnja konferencija ima za cilj ne samo razmjenu ideja nego i stvaranje konkretnih smjernica koje će pridonijeti unaprjeđenju sigurnosti prometa u urbanim područjima.
Pratite na webu
Partner konferencije je i Nacionalni plan sigurnosti cestovnog prometa Ministarstva unutarnjih poslova, pa će uvodnu riječ na konferenciji održati potpredsjednik Vlade i ministar unutarnjih poslova Davor Božinović. Antonio Avenoso, izvršni direktor Europskog vijeća za sigurnost prometa iz Bruxellesa govorit će o preporukama Europske komisije o sigurnosti prometa u gradovima. Josip Mataija, voditelj Službe prometne policije u Ravnateljstvu policije govorit će o prikazu stanja sigurnosti prometa s posebnim osvrtom na gradski promet. O tome kako gradska vožnja utječe na ponašanje vozača, govorit će mr. sc Ljiljana Mikuš, dopredsjednica Hrvatskog psihološkog društva. O ulozi tehničke ispravnosti vozila u gradskom prometu govorit će dr.sc. Goran Pejić, predsjednik Uprave Centra za vozila Hrvatske d. d., a o pametnim rješenjima u urbanim sredinama dr.sc. Krešimir Vidović iz Ericssona Nikole Tesle.
Davor Božinović, Goran Ogurlić, Dusan Miljuš
Goran Mehkek/Cropix
Davor Božinović
Goran Mehkek/Cropix
Goran Mehkek/Cropix
“Vlak je uvijek brži” i “Novi sustav naplate cestarina” naziv je videoprezentacija koje će održati HŽ infrastruktura i HAC. Agencija za komercijalnu djelatnost prezentirat će “Izvještajno upravljački sustav putničkog i teretnog prijevoza u cestovnom prometu C1.4R1/14”. “Uloga AI u procjeni štete za veću sigurnost na cestama” naziv je prezentacije “Croatia osiguranja”, a Telemach će predstaviti “Pametna rješenja za zelene gradove”.
U panel raspravi pod nazivom “Promet u gradovima – izazovi i rješenja” sudjelovat će izv. prof.dr.sc. Marko Ševrović, s Fakulteta prometnih znanosti, dipl.ing.građ. Željko Stepan, stručni savjetnik na Građevinskom fakultetu u Zavodu za prometnice, Slaviša Babić, voditelj odjela za promet Hrvatskih cesta d. o. o. i Nenad Šlibar, savjetnik uprave Odašiljača i veza.
Tijek konferencije moći ćete pratiti na webu Jutarnjeg lista i www.jutarnji.hr .
Goran Mehkek/Cropix
Goran Mehkek/Cropix
Davor Božinović, Goran Ogurlić, Dušan Miljuš
Goran Mehkek/Cropix
Goran Mehkek/Cropix
Davor Božinović
Goran Mehkek/Cropix
Davor Božinović
Goran Mehkek/Cropix
Davor Božinović
Goran Mehkek/Cropix
Davor Božinović
Goran Mehkek/Cropix
Davor Božinović
Goran Mehkek/Cropix
Davor Božinović
Goran Mehkek/Cropix
Goran Mehkek/Cropix
Goran Ogurlić
Goran Mehkek/Cropix
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/feed
February 25, 2025
Pulska lučica Delfin neće biti izložena gradnji, uredit će se zelene površine
-Na Delfinu neće biti gradnje, poručio je danas pulski gradonačelnik Filip Zoričić nakon što je Gradsko vijeće Grada Pule na sjednici zakazanoj za 25. veljače 2025. trebalo je odlučivati o njegovom prijedlogu da se pokrene postupak raskidanja ugovora o financiranju uređenja građevinskog zemljišta na području Lučice Delfin, koji datira iz 2012. godine. No, predsjednica Gradskog vijeća je na prijedlog većine vijećnika uklonila spomenutu točku s dnevnog reda.
– Ugovor koji je sklopljen 2012. godine još je jedan u nizu kostura iz ormara koji je predstavljao veliki uteg za očuvanje prostora, zaštitu okoliša i povećanje kvalitete života naših građana. Zbog toga sam predložio pokretanje postupka raskida ugovora kako bi se jasno istaknulo da je nužno stati na kraj neželjenim posljedicama od kojih strahuju naši građani i da kao i 2012. o tome raspravlja Gradsko vijeće. Budući da su vijećnici većinski skinuli točku pokretanja postupka raskida ugovora s dnevnog reda, smatrao sam da je, bez obzira na to, potrebno nastaviti ustrajno zastupati interese građana, poručio je pulski gradonačelnik danas.
Osnovni cilj pokretanja raskida ugovora, navode u gradskoj upravi, bio je očuvanje prostora, zaštita okoliša i povećanje kvalitete života građana, a sve kroz sprječavanje mogućnosti gradnje na području Lučice Delfin, podno Ulica Prekomorskih brigada. Investitor je jučer, uvažavajući stav Grada Pule o zabrani gradnje, predložio sporazum o zamjeni lokacije gradnje čime bi se zona Lučice Delfin zaštitila od stambene namjene te bi se dalje razvijala kao uređeni javni prostor. Na takav je način postignuta pravedna ravnoteža zaštite javnog prostora i interesa građana te pravnih interesa investitora.
– Nakon komunikacije s gradom, investitor je jučer predložio sporazum o novoj lokaciji gradnje dok bi zona Lučice Delfina bila uređeni javni prostor. Ključno je zato naglasiti da ovaj korak predstavlja pravedan pristup za obje strane, a u idućem razdoblju poduzet ćemo konkretne korake o kojima će također odlučivati gradsko vijeće i znat će se javno i jasno svaki detalj. A za Gradsko vijeće je najvažnije da uvijek ostane u službi građana i javnosti. U daljnjem razdoblju vijećnicima Gradskog vijeća bit će dostavljena cjelokupna dokumentacija o novoj lokaciji, a ista će biti dostupna i javnosti, zaključio je Zoričić.
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/feed
Hrvatska
‘Problem koji ima Dabro nema veze s DP-om i Vladom. Ali je problem. Sada je na njemu da dobro promisli‘
February 25, 2025
‘Problem koji ima Dabro nema veze s DP-om i Vladom. Ali je problem. Sada je na njemu da dobro promisli‘
Nakon što je Mandatno-imunitetno povjerenstvo donijelo odluku o bivšem ministru Josipu Dabri, o svemu se oglasio premijer Andrej Plenković.
Domovinski pokret je čvrsto uz koaliciju i uz Vladu, ističe Plenković.
– Žele participirati i dalje, žele političku stabilnost i normalno funkcioniranje. Nakon ovoga je i dalje otvorena politička situacija. Što se tiče Domovinskog pokreta, što se tiče nas, a vjerujem i Dabre, to ne bi trebalo utjecati na funkcioniranje većine. Djela koja se njemu stavljaju na teret tiču se vremena prije nego što je bio saborski zastupnik, ministar, prije formiranja parlamentarne većine i smatramo da ne bi bilo pametno i korisno da jedna takva situacija privatnoga karaktera iz ranijeg vremena dovode u pitanje funkcioniranje vladajuće većine. Vjerujem da će on svoje pitanje iz te situacije rješavati na odgovarajući način, kaže Plenković, prenosi N1.
– Cijela koalicija je za to da se nastavi normalno funkcionirati dalje, dodaje.
Plenković je istaknuo i da je DORH samostalno tijelo na koje u procesima i radnjama ne utječe izvršna vlast.
– Mi možemo kao građani, političari, dužnosnici, pravnici komentirati je li određena procesna radnja, u ovom slučaju zahtjev za lišavanjem slobode, nužan ili ne, ali nismo mi ti koji o tome odlučujemo, o tome odluku donosi DORH, a konačnu odluku donosi sud, kaže.
Dodao je da je Vlada izabrana kako bi radila u korist hrvatskih građana: “Cijela koalicija je za to da se nastavi normalno funkcionirati dalje.”
Plenković je govorio i vanjskopolitičkim temama i pregovorima o Ukrajini i istaknuo da je ruska agresija na Ukrajinu utjecala na sve nas.
Komentirao i usvajanje rezolucije o Ukrajini u Ujedinjenim narodima: “Rezolucija koju je izvorno predložila Ukrajina, a koju je Hrvatska podržala, bilo je predviđeno da se usvoji u Općoj skupštini jer je Rusija trajna članica Vijeća sigurnosti. Hrvatska je tu rezoluciji podržala i sudjelovala u njenim formuliranjima i ta je rezolucija prošla. SAD je napisao svoju rezoluciju koja je sadržavala tri poruke, prva poruka je bila da treba prekinuti rusko-ukrajinski sukob, druga poruka je da je UN organizacija koja služi za mirno rješavanje poruka, a treća poruka je da treba osigurati trajni mir. Kada smo shvatili što je na stolu, moj refleks je bio da sazovem u Vladu sve ministre kojih se to tiče.”
“Vlada je pružila ruku Uredu predsjednika”
“Analizirali smo ukrajinsku i američku rezoluciju. Zaključili smo što bi bio stav. To je jedna nova situacija, razlika u stavu između EU-a i SAD-a. Zadužili smo Nevena Pelicarića da obavijesti predsjednika što Vlada načelno smatra da bi bio stav Vlade. Zatražili smo povratni stav. Čekali smo subotu, čekali smo nedjelju. Nismo dobili feedback, već smo samo dobili priopćenje, koje nije reklo ništa. Dobili smo tezu da se nismo konzultirali s predsjednikom prije nego što smo zauzeli stav”, rekao je Plenković.
“Vlada je pružila ruku Uredu predsjednika s ciljem da se usuglasimo oko važnog političkog pitanja”, dodao je.
Premijer je rekao da nisu čuli stav predsjednika, a da je američka rezolucija prihvatila amandmane i da su zato zauzeli stav da treba prihvatiti američku rezoluciju.
“Slažem se s predsjednikom da su ovo krupne teme koje zahtijevaju od Hrvatske da zauzme ozbiljan stav. Vlada je zauzela stav i čekala je feedback, a dobila je samo priopćenje”, pojasnio je Plenković.
O Dabri
Ponovno se osvrnuo i na Josipa Dabru.
“Problem koji ima Dabro nema veze s DP-om, Vladom, ostalim koalicijskim partnerima. Ali je problem. Dogodio se prije mandata. Ne da nismo mogli znati, nego nismo mogli ni zamisliti. Na njemu je da promisli hoće li držati svoj mandat ili će napraviti korak unatrag i riješiti svoj problem pa se vratiti”, rekao je.
“Očito postoje materijalni dokazi, snimke. Znam da ne mogu to ignorirati, moraju postupati”, dodao je. “Neću sad kao Milanović mu se dodvoravati pa reći da mu netko smješta. Tko mu smješta? DORH?”, kaže.
Komentirao je i Dabrinu izjavu da neće dati ostavku: “Što god da se dogodi… Odluka je na sucu, tu je i vremenska dinamika ispitivanja svjedoka… Neće to trajati predugo”, rekao je, prenosi N1.
“Opravdanja nema, ima odgovornosti”, rekao je o snimkama Dabre. “U ovom trenutku nema urgentnosti ni dramatičnosti”, dodao je.
“Ja gledam na ovo s razumijevanjem da je njemu teško, ali i na to da se radi o odlukama procesnog karaktera vezanima uz kazneni postupak, a ne političke igre”, kazao je.
O izvanrednim izborima
Odgovorio je na pitanje hoće li ovo paralizirati Vladu.
“Vidjet ćemo, prerano je za to”, odgovara Plenković.
Rekao je da se s Milanovićem može čuti i telefonom.
Na pitanje hoće li prihvatiti ideju Milanovića za osnivanje Vijeća za vanjsku politiku?
“Što mislite zašto meni i Kolindi Grabar Kitarović nije trebalo vijeće. Surađivali smo… Na našoj političkoj sceni postoje akteri koji misle da se nakon predsjedničkih izbora sve promijenilo. Nije…”, odgovorio je, prenosi N1.
Komentirao je i moguće izvanredne izbore: “Ne postoji takva opcija, ništa se ne može isključiti, ali ne.”
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/feed
Hrvatska
U današnjem potresu oštećena je jedna kuća, javila nam se gradonačelnica: ‘Zateklo me na putu, bilo je intenzivno…‘
February 25, 2025
U današnjem potresu oštećena je jedna kuća, javila nam se gradonačelnica: ‘Zateklo me na putu, bilo je intenzivno…‘
Iako se po prvim informacijama nije činilo tako, čini se da je današnji petrinjski potres prouzročio štetu. Potvrdila nam je to gradonačelnica Magdalena Komes, koja je obilazeći mjesne odbora danas oko 15.30 sati i sama upravo bila primila tu informaciju.
– Da ne bi bilo zabune, jer sam nekim vašim kolegama rekla da nema prijavljene štete, ali upravo sam primila informaciju da se navodno nakrivio krov na jednoj kući na području samoga grada. Pozvani su vatrogasci i stručnjaci statičari koji će izviditi situaciju na terenu, te ćemo onda imati više informacija te poduzeti daljnje mjere – rekla nam je gradonačelnica Komes.
Ono što se zna jest da se radi o privatnom stambenom objektu. Gradonačelnica nije željela otkriti adresu oštećenog objekta zbog privatnosti stanara, a na pitanje jesu li vlasnici imali štetu i u velikom potresu 29. prosinca 2020. godine, odgovorila je potvrdno, ali uz ogradu da to nije informacija iz prve ruke, već joj je tako javljeno.
PROČITAJTE VIŠE Prilično jak potres udario je kod Petrinje
Inače, kaže nam na da je potres bio kratak, ali intenzivan, nju je zatekao na putu iz Zagreba, gdje je bila na konferenciji koja se ticala obnove i stambenom zbrinjavanju u organizaciji HGK i partnerstvu Ministarstva prostornog uređenja, graditeljstva, i državne imovine.
– Prvu informaciju sam dobila od djelatnike gradske uprave, koji su svi napustili zgradu. Ljudi u Petrinji su se odvikli jačih potresa, pa je možda dojam do ja ovaj zatresao jače nego inače. U konačnici, najvažnije je da nema ozlijeđenih – zaključila je.
Seizmolozi su javili da su potres zabilježili danas u 12.52 sata s epicentrom kod Taborišta, tri kilometar jugoistočno od Petrinje i. Magnituda potresa iznosila je 4.0 prema Richteru, a intenzitet u epicentru V. stupnja EMS ljestvice. Ranije procjene EMSC-a kretale su se u rasponu od 4.5 do 3.3 po Richteru. U dijelu Sisačko-moslavačke je nestalo struje, no ubrzo se pristupilo otklanjanju kvara.
“Užas. Ovakav nije bio jako, jako dugo. Cijelu kuću streslo. Osjetio se kao da je ispod kuće; Jaki i kratki udar; Udar i zatresao se ormar; Mraclin. Malo jača tutnjava, vibriranje prozora, trajalo desetak sekundi; Nije se treslo, ali je bio jaki zvuk i jako ružan, tutnjajući; Mala Gorica, lijepo je zdrmao i dosta dugo” – neki su od dojmova koje su stanovnici ostavili na stranici EMSC-a.
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/feed
-
Domaće zvijezde7 days ago
Baka Prase ostao bez YouTube kanala – Evo što se dogodilo!
-
Crna kronika1 week ago
Teška nesreća na raskrižju u Velikoj Gorici, jedna osoba je poginula
-
Svijet1 week ago
Uskoro presuda koja bi mogla izazvati tektonske potrese u BiH, iz Banje Luke poručili: ‘Već idući dan ćete imati referendum!‘
-
Strane zvijezde2 weeks ago
Justin Bieber nahvalio slavnu glumicu na društvenim mrežama: Ponovno potaknuo glasine o razvodu s Hailey
-
Split vijesti1 week ago
Ne propustite večer smijeha u Lenas baru
-
Rijeka vijesti1 week ago
U ponedjeljak navečer otvorena cesta za tunel Učku između čvorova Veprinac i Matulji
-
Promo1 week ago
Zamka Trap Karneval/Jedini točan izbor za trap izlazak
-
Rijeka vijesti7 days ago
Pitbull nasmrt izgrizao bebu, otac osumnjičen za ubojstvo iz nehaja